Представители на бранша посочват, че традиционно чиповете от Азия за Европа се транспортират по въздух през Близкия изток.
По данни на логистичната компания DSV световният пазар на въздушни товарни превози е спаднал с 9% след началото на военните действия в Иран и съседните райони.
Цената на въздушните доставки на чипове от Азия към Европа е нарастнала. Това е причината част от европейските компании да не бързат да купуват, разчитайки на бързо нормализиране. В резултат складовите наличности в Европа намаляват. Други фирми вече са принудени да приемат по-високите тарифи и не очакват те да се върнат на предишните нива през следващите месеци.
За да избегнат презареждане в Близкия изток, товарните самолети все по-често излитат с по-малко товар и с повече гориво, което им позволява да летят директно от Азия до Европа без кацане. При тези условия разходите за гориво достигат до 50% от оперативните разходи на превозвачите, а цените на горивата се повишиха.
От друга страна клиентите получават по-малки количества в една доставка, а това увеличава разхода за транспорт на всеки отделен чип. Най-силно засегнати са европейските компании, които поръчват евтини чипове от Азия, защото при ниска единична цена растящите транспортни разходи се открояват особено ясно.
При много европейски производители на електроника запасите от азиатски компоненти стигат за период от една седмица до един месец.






