Заплахи за търговските кораби в Червено море: Нови тактики на хусите и последствия за глобалната търговия
В контекста на новите заплахи, произтичащи от йеменските хуси, гръцките търговски кораби са изправени пред нарастваща опасност в Червено море. Висш мениджър на корабна компания в Гърция е получил необичаен имейл, предупреждаващ, че един от техните плавателни съдове е изложен на риск от атака, след като е акостирал в израелско пристанище.
Това съобщение, подписано от Координационния център за хуманитарни операции (HOCC), подчертава значението на геополитическите конфликти и техните последици за международната търговия. Имейлът отправя заплахи за „директна атака“ срещу кораба и предупреждава за последици за целия флот на компанията. От май насам множество гръцки корабни компании получават все по-заплашителни съобщения от хусите, демонстриращи нова стратегия за разширяване на техните заплахи, насочени не само към израелски, но и към гръцки търговски кораби.
Нови тактики и последствия за глобалната търговия
Според информация от Lloyd’s List Intelligence, близо 30% от атаките на хусите са насочени към гръцки кораби. Осъществили са почти 100 атаки, включително потопяване на плавателни съдове и убийства на моряци, което подчертава нарастващата опасност за търговския флот. Новите тактики на хусите включват призиви към капитаните на кораби да изключват своите системи за автоматична идентификация (AIS).
AIS е система, която автоматично предава информация за позицията, курса и скоростта на плавателните съдове. Тази информация се използва от морските власти и другите кораби за следене на движението в открито море, като помага за избягване на сблъсъци и подобряване на навигацията.
Анализите показват, че вероятността от успешни ракетни удари срещу кораби е значително по-висока, когато AIS е включен. По данни на европейски военноморски сили, точността на ракетните удари на хусите е 75% при активен AIS, но спада до 4% при неговото изключване. Това е значителна разлика и показва, че изключването на AIS може да осигури по-голяма безопасност за корабите.
Глобални последици и икономически ефекти
Заплахите срещу гръцките кораби не само предизвикват тревога в търговския сектор, но и оказват съществено влияние върху глобалната търговия. Застрахователните разходи за корабните оператори са нараснали, като много застрахователи напълно прекратиха покритията за транзити през Червено море. Това доведе до спад на трафика през Суецкия канал с над 50% от ноември 2023 г. до август 2024 г.
Въпреки нарастващите заплахи, някои компании продължават да използват маршрута през Червено море поради дългосрочни договори или икономически причини. Важно е обаче да се отбележи, че хусите позволяват свободно движение на кораби, които не са свързани с Израел, включително тези, собственост на Китай и Русия.
Тази ситуация е част от по-широката геополитическа игра в Близкия изток, където хусите активно се опитват да нанесат икономически щети на съюзниците на Израел. С нарастващото напрежение, бъдещето на търговията в региона остава несигурно, поставяйки на изпитание международните търговски вериги и безопасността на екипажите.
Източник: reuters.com
Превод и редакция: Mediamall
Още новини четете в категория
Бизнес
20.1 С
24.4 С
Ако го няма при нас, значи не се е случило
