През последните седмици ударно тече овладяване на един от най-апетитните отрасли в икономиката, какъвто е пътностроителния. Стигна се до абсурдната ситуация с нарочна заповед на шефа на АПИ да бъдат спрени всякакви ремонти. Включително и аварийните, за да бъдат правилно разпределени порциите.

1,5 млрд. за пътища вече са на софрата – кои ще захлебят?

Пътните ремонти в България скоро може да се превърнат в екзотика. Третата година  няма възлагания, тъй като няма действащи договори ТРП, а „ спешни “. Това се случва след „ n “ на брой оповестяване, преустановяване. Още веднъж оповестяване и още веднъж преустановяване на обществени поръчки. В този омагьосан кръг се влезе преди три години. Когато тогавашният  министър на финансите Асен Василев, дружно с регионалния министър  Виолета Комитова, изобличаваха порочните схеми на кабинета „Борисов-3 “. За договаряне на пътно строителство и ремонти.

Към днешна дата Асен Василев отново е финансов министър. Само че в общо управление, подкрепено от ГЕРБ и „Продължаваме промяната – Демократична България“.

„Сглобката“ още веднъж заскърца в последните дни. Когато двама бивши министър-председатели си размениха остри реплики на старта на предизборната кампания за местните избори. Първо лидерът на ГЕРБ Бойко Борисов се възмути от едноличните назначения на Продължаваме Промяната във властта. И заплаши с напускане на управлението. В отговор съпредседателят на „Продължаваме промяната“ Кирил Петков попита дали пътните ремонти още веднъж не клатят кабинета. По този начин, както падна неговото управление преди година.

Припомняме, че разпределянето на 4 милиарда лв. за пътища, решаването на казуса с противозаконните пътни поправки. И ин-хаус договорите бяха измежду основите аргументи на „Има такъв народ“ на Слави Трифонов да събори кабинета „Петков“. Година по-късно тези въпроси остават отворени и без решение, само че парите вече са доста по-малко.

Пътните поръчки на масата сега са за около 1.5 милиарда лв., сочи прегледът на регистъра за обществените поръчки. Намаляването на общата сума идва от решението на новия министър на регионалното развитие Андрей Цеков  да приключи процедурите. Които бяха стартирани от служебния кабинет на Гълъб Донев за текущ ремонт и поддържане на стойност 4 милиарда лева за 4 години и да обяви нови за 850 млн. Лева, но за година и половина.

Прекратяването на обществените поръчки стана с мотив, че липса на прозрачност и е налице субективно оценяване.

Останалите към 600 млн. лева (от сегашните 1.5 милиарда лева.) са по поръчки на служебното  правителство, които са замразени от предходната година. След встъпването си в длъжност регионалният министър Андрей Цеков даде обещание до края на август да има избрани изпълнители.

За да не се стигне до масово обжалване на обществените поръчки в министерството на финансите. По инициатива на финансовия министър Асен Василев се провежда среща с ръководството на браншова камара “Пътища”  в началото на август. На нея са били още регионалният министър Андрей Цеков и шефът на пътната агенция Ясен Йорданов. Целта е била да постигнат “джентълменско споразумение” да няма обжалване на прекратените и на новите поръчки за текущ ремонт и поддържане.

Към днешна дата ефекта е обратен и има масово обжалване на поръчките. След безумната заповед на шефа на АПИ за спиране на всякакви ремонтни дейности през месец септември, пътностроителните фирми са започнали да изпращат писма за изпълнението ѝ, което е предизвикало финансовия министър Асен Василев „деликатно“ да им подскаже, че ако не мълчат, държавата ще използва всичките си бухалки, за да им затвори устите. Освен това Асен Василев след блокираната дейност  на АПИ е спрял в Министерство на Енергетиката и продължението на действащите концесионни договори и сключване на нови концесии и търговски проучвания. Сега цяла България трябва да го чака да измисли нов закон и методика за концесиите, тъй като е настъпила пълна блокада на всички строителни фирми и фирмите, занимаващи се с добив на строителни и инертни материали материали.

Успоредно със заканите на Асен Василев от министерството на финансите разпространяват информация, че Агенцията за държавна финансова инспекция (АДФИ) е открила сериозни нарушения за дейности по текущ ремонт и поддръжка на пътища, възложени от Агенция “Пътна инфраструктура” (АПИ) в разред със Закона за обществените поръчки.

Проверката е разпоредена от министъра на финансите Асен Василев. От нея става ясно, че допълнителни ремонти на републикански пътища на стойност от над 718 млн. лв. са възложени на фирми в нарушение на закона.

“В обхвата ѝ са проверени 95 броя допълнителни и извънредни задания на обща стойност от 718 833 709 лв. без ДДС, квалифицирани от органите на ДНСК като „основен ремонт“ по договорите за превантивно поддържане на републиканските пътища от АПИ”, се казва в съобщението.

При 90 от тях са установени изменения на договорите за поддръжка на пътища в нарушение на Закона за обществените поръчки, като по този начин са били възложени допълнителни дейности, по същество представляващи основен ремонт, които не са фигурирали в първоначалните варианти на договорите.

По случая са съставени 69 акта на четирима служители на АПИ, които са подписали допълнителните задания.

В началото на юни министърът на регионалното развитие Андрей Цеков смени двама от тримата членове на управлението на АПИ и назначи нов председател на агенцията.

По-рано в четвъртък той обяви, че ще започнат нови проверки и по няколко други случая, свързани с пътищата, включително проверки за качеството на настилката на магистралите в страната и инспекция на договорите за възлагане на строителство на магистрала “Хемус”.

Ясно е, че Василев държи всички лостове на държавата за упражняване на репресии и подчиняване на фирмите, чрез проверки от НАП, ДАНС, АДФИ и т.н. Ще се подчинят ли фирмите остава да видим.