„Китайският шок“ удря европейската автомобилна индустрия, като марките като Mercedes-Benz и Porsche губят пазарни позиции, а китайските производители печелят все повече дял както в Европа, така и в Русия.
След над десетилетие забавяне интермодалният терминал най-сетне получава европейско и национално финансиране. Държавата плаща строежа, а после го дава на концесия.