По данни на рафинерията месечното производство на дизел е между 240 000 и 260 000 тона, докато потреблението в страната достига до 190 000 тона. Според дружеството разликата позволява да бъдат задоволени нуждите на българския пазар и да се изнасят допълнителни количества.
На 23 септември 2026 г. парламентът отмени временната забрана за износ и вътреобщностни доставки на нефтопродукти, сред които дизел и авиационно гориво. Ограничението беше въведено на 31 октомври 2025 г.
Заместник-министърът на икономиката Михаела Карадимова посочи, че приоритет трябва да бъдат нуждите на българските граждани и бизнеса, а износът да обхваща само излишните количества.
Според данни на Министерството на икономиката към 3 септември на площадката на рафинерията са се съхранявали около 50 000 тона дизел, определени като количество над потребностите на вътрешния пазар.
От „Лукойл Нефтохим Бургас“ твърдят, че забраната за износ не увеличава количествата гориво за българските потребители, а ограничава производството и ефективното използване на мощностите.
На 8 октомври вицепремиерът и министър на икономиката Александър Пулев също заяви, че отмяната на ограничението няма да доведе до недостиг на горива. По думите му решението осигурява допълнителна ликвидност за рафинерията и индустрията.
Особеният търговски управител на дружествата от групата на „Лукойл“ в България Евгени Симеонов посочи, че износът на дизел и авиационно гориво няма да застраши снабдяването на вътрешния пазар. Според него подобряването на финансовите резултати на рафинерията може да доведе и до по-високи данъчни постъпления.
Компанията подчертава, че износът на продукти с висока добавена стойност е необходим за пълноценното използване на производствените мощности. От дружеството заявяват, че доставките за България трябва да останат приоритет, а извън страната да се реализират само количествата над вътрешното потребление.






