Атаките срещу търговски кораби в Черно море увеличават рисковете за корабоплаването и могат да доведат до по-високи транспортни разходи, застраховки и цени на стоките. Това заяви първият морски посланик на България капитан Андриян Евтимов.
По думите му използването на взривни средства срещу плавателни съдове за търговски превози е признак за ескалация на конфликта. Подобни инциденти могат да окажат влияние и върху желанието на младите хора да изберат професията на моряк.
Съмнения за целите на атаките
Евтимов обърна внимание на маршрутите и товарите на засегнатите кораби, които са свързани с превоза на стоки от и за Украйна. Той допусна възможна връзка с Русия, но подчерта, че са необходими потвърдени данни от компетентните служби.
Един от корабите е извършвал редовен курс между Египет и Украйна. Плавателният съд е превозвал сол от Египет и е трябвало след разтоварването да натовари зърно от Украйна.
Пътуването е продължило около 15 дни вместо обичайните пет заради лошото време и затварянето на Босфора за почти седмица.
Според капитана атаките може да имат за цел дестабилизация и допълнително изостряне на конфликта. Той отхвърли твърденията, че на някой от атакуваните кораби са се намирали войници или оръжие.
Въпроси около спасителната операция
Евтимов постави въпроси и за прекратяването на издирването след потъването на един от корабите. По информация, която е видял в медиите, спасителната операция е продължила около 14 часа.
„Когато се прекратява една операция, трябва да се обяснят причините“, подчерта капитанът.
Той уточни, че няма универсално определен срок за издирване на оцелели. Решението зависи от метеорологичните условия, температурата на водата, вълнението и вероятността да има оцелели.
Евтимов допуска, че корабът може да е потънал бързо заради конструкцията си. По думите му той е бил с един трюм и без напречни прегради, което при пробив в корпуса и навлизане на вода може да доведе до бърза загуба на устойчивост. Плавателният съд се намира на дълбочина над 50 метра.
По-висок риск и по-скъпи застраховки
Евтимов заяви, че от септември международните застрахователни организации определят цялото Черно море като военна зона, с изключение на териториалните води на България, Румъния и Турция.
Това може да насочи част от корабите към маршрути през водите на трите държави. След излизането от тях обаче плавателните съдове отново са изложени на повишен риск.
По-високата опасност за екипажите и товарите може да доведе до допълнителни разходи за застраховане и транспорт, които в крайна сметка да се отразят и върху цените за крайните потребители.
Още новини четете в категория
Новини
14.8 С
17 С
Ако го няма при нас, значи не се е случило
