Три компании – една полска и две български – ще бъдат поканени да представят първоначални оферти за ремонта на до десет двигателя за изтребителите МиГ-29 на българските Военновъздушни сили.
Максималната прогнозна стойност на обществената поръчка е 17 млн. евро с ДДС, показва справка в Регистъра на обществените поръчки, предава БТА.
До следващия етап на процедурата са допуснати полската компания Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 2 S.A., както и българските дружества „Авионамс“ АД и „Авиостарт“ ООД.
Предстои трите компании да представят своите предложения, след което процедурата ще продължи съгласно условията на възложителя.
Ремонтът трябва да удължи експлоатацията на МиГ-29
Обществената поръчка предвижда основен или капитално-възстановителен ремонт на до десет двигателя за изтребителите МиГ-29.
Целта е да бъде възстановен междуремонтният им ресурс и срокът им на експлоатация, така че самолетите да могат да продължат да изпълняват възложените им задачи.
Предвижда се сключване на рамково споразумение със срок от 48 месеца.
Посочените 17 млн. евро представляват максималната прогнозна стойност на поръчката, а не вече договорен или изплатен разход. Окончателният финансов ангажимент ще зависи от резултатите от процедурата и конкретно възложените ремонти.
Предишната процедура беше прекратена заради липса на кандидати
Това не е първият опит на Министерството на отбраната да осигури ремонт на двигатели за МиГ-29.
В края на 2024 г. ведомството сключи договор с полската държавна компания Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 2 S.A. за ремонт на шест двигателя.
В началото на 2026 г. беше обявена нова обществена поръчка, но впоследствие процедурата беше прекратена, тъй като не постъпи нито едно заявление за участие.
Сега в процедурата участват три дружества, което позволява на Министерството на отбраната да премине към етапа на представяне на първоначални оферти.
МиГ-29 наближават края на техническия си ресурс
Необходимостта от поддържане на съществуващите изтребители идва на фона на постепенното изчерпване на техническия им ресурс.
Командирът на Военновъздушните сили генерал-майор Николай Русев посочи в интервю за БТА, че българските МиГ-29 са произведени между 1988 и 1990 г.
По думите му определеният им технически ресурс от 4000 летателни часа или 40 години изтича поетапно.
Това поставя пред Военновъздушните сили необходимостта да осигуряват техническа поддръжка на самолетите, докато страната постепенно преминава към новите западни изтребители.
Преходът към F-16 продължава
България вече е получила първите осем изтребителя F-16, а доставката на още осем се очаква през 2030 г., според информацията на Министерството на отбраната.
Новите самолети са част от модернизацията на българската бойна авиация, но пълното изграждане на необходимите способности изисква време, подготовка на личния състав и осигуряване на съответната инфраструктура.
Затова поддържането на МиГ-29 остава важно за оперативните възможности на Военновъздушните сили през преходния период.
Предстоящият ремонт на двигателите е част от усилията за запазване на летателната годност на МиГ-29, докато България продължава процеса на превъоръжаване с F-16.
Още новини четете в категория
Новини
10.6 С
13.1 С
14.1 С
12.5 С
12.9 С
Ако го няма при нас, значи не се е случило
