50-годишният български гражданин, управляващ превозното средство, е бил задържан на 10 октомври 2025 г. в региона на Бордо, Франция, в рамките на координирана операция между българските и френските власти.

Той е бил осъден на 5 години лишаване от свобода, наложена му е глоба в размер на 7 160 000 евро, както и пълна и постоянна забрана за влизане на територията на Франция. Освен това, камионът, влекачът и редовният товар са били конфискувани.

Тези мерки са в съответствие с френското законодателство за трафик на наркотици, което предвижда строги наказания съгласно членове 222-36 и 222-37 от Наказателния кодекс на Франция, където максималната присъда за внос или транспорт на наркотици може да достигне до 10 години затвор и глоба до 7 500 000 евро, а в по-редки случаи на организирана престъпност – до 30 години.

Петгодишната присъда отразява сериозността на престъплението, като се вземат предвид количеството на наркотика (близо 180 кг кокаин) и участието в организирана група.

Глобата от 7 160 000 евро вероятно е изчислена въз основа на оценената стойност на конфискувания наркотик, съгласно френската практика за налагане на финансови санкции, пропорционални на икономическата стойност на престъплението.

Загубата на превозното средство и товара представлява значителна финансова щета, тъй като тези активи са били използвани в престъплението и са конфискувани като средство за предотвратяване на бъдещи нарушения.

Постоянната забрана за достъп до Франция ограничава мобилността на шофьора в Европейския съюз, което може да повлияе на професионалната му дейност и личния живот, особено предвид българското му гражданство и потенциалните последици за семейството му.

Освен директните санкции, осъждането може да доведе до допълнителни последици, като затруднения при намиране на работа в транспортния сектор, потенциални граждански искове или допълнителни разследвания в България от страна на ГДБОП. В контекста на европейското сътрудничество, това може да доведе до по-широки мерки срещу свързаните лица ако такава бъде налице.

Анализът на подобни случаи в Европа, базиран на данни от Европейския център за мониторинг на наркотиците и наркотичната зависимост (EMCDDA) и UNODC, показва, че наказанията за трафик на големи количества кокаин варират, но във Франция те са последователно строги, с фокус върху финансовите санкции, за да се прекъснат икономическите стимули за подобна престъпна дейност.

Според френското законодателство (член 729 от Наказателно-процесуалния кодекс), осъдените на лишаване от свобода са допустими за условно освобождаване (libération conditionnelle) след изтърпяване на половината от присъдата при първо престъпление, или две трети за рецидивисти.

За 5-годишна присъда, при липса на предишни осъждания и демонстриране на усилия за социална реинтеграция (като участие в програми за рехабилитация, търсене на работа или компенсиране на жертви), шофьорът би могъл да бъде освободен след около 2,5 години.

Допълнително, системата за намаляване на присъдата (réductions de peine) позволява тъй наречените “кредити за добро поведение” – до 3 месеца на година за първата година и 2 месеца за последващите, които могат да намалят ефективното време. Тези кредити се дават автоматично в началото, но могат да бъдат отнети при последвали нарушения. Според оценки от френски практикуващи юристи и EMCDDA, за непроблемни първи извършители в случаи на трафик на наркотици, типичното изтърпявано време е около 50% от присъдата, т.е. 2,5 години, при условие на добро поведение и съответствие с затворническите правила.

Освобождаването се решава от съдия по изпълнението на наказанията и може да включва условия като надзор или забрана за контакт с определени лица.

Недко Белчев, Mediamall.info