Снимка: FIA ФИА обяви нови техническите правила за сезон 2026 във Формула 1.
За целта максималната дължи на междуосието ще бъде намалена от 3600 мм до 3400 мм, а максималната ширина на колите ще бъда редуцирана от 2000 на 1900 мм. Минималното тегло пък ще бъде свален от цели 30 кг спрямо сегашните 798, за да достигне 768 кг. Нивата на притискане се очаква да намалеят с около 30%, а тези на челното съпротивление с цели 55%. 18-инчовите гуми, които бяха въведени през 2022 г., ще бъдат запазени, но широчината им ще бъда намалена със съответно 25 и 30 мм за предните и задните колела.

Доста голяма промяна ще има и по аеродинамиката, която ще бъде активна и ще позволява на пилотите да променят ъглите на атака на предните и задните си крила в движение. Активните елементи на задното крило ще бъдат три на брой, а страниците му ще бъдат опростени. Предното крило ще бъде със 100 мм по-тясно и ще включва два активни елемента. Тази активна аеродинамика ще замени изцяло системата DRS, която ще бъде премахната.
ПЪРВА БЪЛГАРСКА ПОБЕДА ВЪВ ФОРМУЛА 3! Феноменален Никола Цолов!
Аеродинамичните елементи около предните гуми, които бяха въведени през 2022 г., ще бъдат премахнати. За сметка на това обаче част от аеродинамиката около колелата ще бъде стандартизирана. Подът пък ще бъде по-плосък на места, а дифузьорите ще са по-слаби, за да се намали нуждата отборите да разчитат на ниски и твърди коли, за да извличат максимално представяне.
Както беше обявено още през август 2022 г. задвижващите системи ще бъдат опростени чрез премахването на MGU-H компонента. Съотношението на електрическата мощност и тази, която се генерира от двигателя с вътрешно горене ще бъде почти равно (400:350 kW, спрямо 550:120 kW в момента). Ще видим и завръщането на система, която ще е сходна с използваната между 2009 и 2013 KERS.
Стана ясно дали Серхио Перес остава в Red Bull (СНИМКИ).

Старанието на ФИА да подобри сигурността във Формула 1 има отражение и върху новите правила. През 2026 г. структурата, която поема челните удари, ще бъде разделена на две, за да се избегнат случаите, в които тя се отделя и оставя колата незащитена. Отделно ще има и подобряване на страничната протекция, която няма да бъде за сметка на теглото. Рол баровете ще трябва да издържат на по-голямо натоварване, а светлините за дъжд ще бъдат хомологирани и ще бъдат много по-ярки от сегашните.
От 2026 г. ще бъдат въведени и новите горива, които ще бъдат 100% екологични и ще могат да се използват в почти всички конвенционални коли с двигател с вътрешно горене.







EquilibradoSpove
23.07.2025 00:12Norma ISO 10816 Equipos de ajuste: fundamental para el desempeno uniforme y efectivo de las equipos. En el mundo de la avances contemporanea, donde la efectividad y la confiabilidad del dispositivo son de alta trascendencia, los sistemas de calibracion juegan un funcion esencial. Estos sistemas dedicados estan creados para ajustar y asegurar elementos rotativas, ya sea en dispositivos productiva, automoviles de traslado o incluso en equipos domesticos. Para los expertos en conservacion de equipos y los ingenieros, utilizar con sistemas de ajuste es esencial para asegurar el operacion estable y estable de cualquier aparato movil. Gracias a estas alternativas modernas modernas, es posible limitar sustancialmente las sacudidas, el sonido y la carga sobre los sujeciones, extendiendo la duracion de componentes caros. Tambien significativo es el tarea que juegan los sistemas de calibracion en la atencion al cliente. El soporte profesional y el reparacion permanente utilizando estos equipos posibilitan proporcionar asistencias de optima calidad, aumentando la agrado de los compradores. Para los responsables de proyectos, la financiamiento en estaciones de equilibrado y dispositivos puede ser importante para optimizar la efectividad y rendimiento de sus aparatos. Esto es sobre todo significativo para los duenos de negocios que administran pequenas y pequenas emprendimientos, donde cada detalle vale. Por otro lado, los ap