Войната в "Ред Бул" достигна своята кулминация с шокиращи разкрития от доскорошния съветник на отбора д-р Хелмут Марко. В откровен коментар той хвърли бомбата, заявявайки директно, че провалът на Макс Верстапен през този сезон се дължи изцяло на закъснялата рокада по върховете на тима и "мръсните игри" на Кристиан Хорнер.
Закъснялото уволнение струва скъпо
Според 82-годишния австриец, ако Кристиан Хорнер е бил отстранен от поста си по-рано през годината, развитието на болида е щяло да влезе в правилни релси много по-бързо. Марко е убеден, че именно вътрешните междуособици са попречили на отбора да реагира адекватно на спада в представянето на пистата.
Австриецът сподели, че е трябвало да се действа мигновено, защото тимът е започнал да изостава сериозно в състезанията. Той е категоричен, че ранното отстраняване на Хорнер е щяло да реши проблемите с колата навреме. Според неговата оценка, при такъв сценарий Макс Верстапен със сигурност е щял да бъде световен шампион и тази година.
"Мръсни игри" и фалшиви новини
Напрежението между двамата силни мъже в Милтън Кийнс е ескалирало драстично след смъртта на основателя Дитрих Матешиц през 2022 г. Марко разкрива, че Хорнер се е опитал да завземе цялата власт, възползвайки се от ситуацията и съюзявайки се с тайландските акционери.
Докторът обвини бившия шеф на тима в серия от тежки манипулации. Марко твърди, че цитатите за "липсата на фокус" при мексиканския пилот са били умишлено раздухани или дори измислени от лагера на Хорнер. Британецът е използвал и слухове за проблеми с двигателя и партньорството с "Форд", за да се опита да отстрани Марко от екипа. Според австриеца, с времето е ставало все по-лесно да се докаже, че Хорнер системно не казва истината.
Макс Верстапен като спасител
Единствената причина Хелмут Марко да остане в отбора толкова дълго е била намесата на самия Макс Верстапен. Нидерландецът е заел твърда позиция в подкрепа на своя ментор, особено по време на напрегнатия състезателен уикенд в Джеда.
Въпреки горчивия край на сезона и пропуснатата титла, Марко не съжалява за прекараното време, но отказва да приеме официалната версия за напускането си. Той определи прессъобщението на "Ред Бул" като "пълно с глупости", подчертавайки, че реалността зад кулисите е била коренно различна от представената пред медиите.






