Снимка: БГНЕС Ремонтът на Дюлинския проход трябва да приключи до края на годината, а още в края на септември или най-късно в началото на октомври ще започне основен ремонт на отсечката от Околовръстния път на Бургас до прохода.
Това съобщи министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков, който посети региона, за да провери подготовката за ремонта на пътя от Бургас през Каблешково до Дюлинския проход, предаде „Труд News“.
Пред журналисти министър Шишков припомни, че още през 2023 г. по време на предишен служебен кабинет е бил възложен проектът за обновяване на Дюлинския проход.
„Но от 2023-та до 2026-та година времето беше спряло“, коментира той.
„И не само тук. Това е емблематичен случай. Мъка на строителите, мъка на гражданите, мъка и на цялото общество.
В рамките на два месеца успяхме да завършим една забравена проектна процедура, да извадим разрешение за строеж и веднага след като свърши летният сезон започват да правят основен ремонт с цялата необходима документация на пътя от околовръстния път на Бургас до Дюлинския проход“, заяви регионалният министър.
„Това надминава границата на безобразието. Три години да се прави проект – мисля, че няма какво да кажем повече“, каза Шишков.
Министърът посочи, че ще бъде направен анализ дали отделни части от трасето да бъдат временно затворени по време на ремонта. Целта е строителните дейности да приключат възможно най-бързо, като същевременно неудобствата за шофьорите бъдат ограничени.
„Ако се затвори изцяло пътят в определени участъци, ще бъде по-комфортно на строителя и по-бързо, но днес ще направим анализ, така че неудобството да бъде минимално и максимално бързо да завършим пътищата, които са в ужасно състояние“, обясни той.
Работи се и по стартирането на ремонтните дейности по пътя към Ахелой. Според министъра този проект също трябва да бъде ускорен, като целта е до края на годината да приключи проектирането, а строителните дейности да започнат през следващата година.
Иван Шишков отново заяви, че има намерение да бъде изградена автомагистрала „Черно море“, която да свързва границата с Румъния с Малко Търново.
„Намерихме продънен бюджет, пътища с дупки и липсващи магистрали. За съжаление пътищата в България са в това състояние.
Нямаме проекти за никакви пътища. Това е наследството. За съжаление ще ни трябват, може би около година и половина – две, за да може на картата на България всички да видим новите пътища, които трябва да бъдат построени“, уточни регионалният министър.
Той допълни, че част от бъдещите инфраструктурни проекти може да бъдат реализирани чрез концесии, тъй като държавата разполага с ограничени финансови възможности.
„Всички пътища в Бургаския регион са на фокус“, увери Шишков.
„Не става мигновено, но започват да се виждат нещата и да има реални измерения в нашата работа“, каза още министърът.






