Нови стандарти на регулатора изискват задължителни механични контроли за критични функции и забрана на някои модерни дизайнерски решения от 2027 г.
Китайското Министерство на промишлеността и информационните технологии – MIIT – публикува проект на нови стандарти за автомобилна безопасност, които могат да сложат край на ерата на минималистичните табла, доминирани от сензорни екрани. На 13 февруари регулаторът представи проект GB 4094-202X, който задължава производителите да използват физически бутони и превключватели за ключови функции на автомобила.
Припомняме, че и Mini обяви, че връща физическите бутони: дигиталната умора побеждава излишните екрани.
Според предложенията, мигачите, аварийните светлини, изборът на предавка и системите за спешни повиквания вече няма да могат да се управляват чрез подменюта и тъчскрийн интерфейси. Контролите трябва да бъдат механични, с минимален размер 10×10 мм, така че водачът да може да ги използва само чрез допир, без да откъсва погледа си от пътя. Освен това се изисква звукова или тактилна обратна връзка, потвърждаваща изпълнението на командата.
Мерките директно оспорват философията за интериорен дизайн, наложена от Tesla и възприета от китайски производители като BYD и Xiaomi, където все повече функции – включително мигачи и селектор на скорости – се прехвърлят към екрани и сензорни плъзгачи.
Пакетът от регулации включва и други съществени промени:
-
Забрана на кормилата тип „полуволан“ от 1 януари 2027 г., поради рискове при катастрофи и проблеми с разгръщането на въздушните възглавници.
-
Забрана на електрически сгъваемите „скрити“ дръжки на вратите, като всички врати трябва да имат механично отваряне отвътре и отвън – мярка, свързана с инциденти, при които спасителни екипи не са могли да достигнат пътниците при пожар или липса на захранване.
Проектът на регламентите е отворен за обществено обсъждане до 13 април 2026 г., а планираната дата за влизане в сила за новите модели е 1 юли 2027 г. За вече произвежданите автомобили се предвижда преходен период от около 13–18 месеца за адаптация на интериорния дизайн.
Макар правилата да важат формално само за Китай, ефектът им вероятно ще бъде глобален. Като основен световен център за производство и износ на електромобили, страната практически принуждава производителите да преосмислят дизайна си за всички пазари, вместо да поддържат паралелни версии на интериора.
Още новини четете в категория
23.2 С
21.1 С
Ако го няма при нас, значи не се е случило
