Volkswagen разработва план, който може да спаси два от четирите завода на компанията в Германия, застрашени от закриване.

Единият вариант предвижда преместване на производството на определени модели за китайския пазар в Германия, а другият – преобразуване на завод за производство на военна техника.

Информацията е на германския Bild, според който става дума за предприятията в Цвикау, Саксония, и Емден, Долна Саксония, предаде „Труд News“.

Хиляди служители на Volkswagen са изправени пред несигурност за бъдещето на работните си места.

Във вторник работници протестираха във Волфсбург срещу програмата за сериозно намаляване на разходите, провеждана от главния изпълнителен директор Оливер Блуме.

На този фон се появиха първите конкретни предложения за запазване на две от производствените бази.

Заводът в Емден може да започне производство на военна техника

Една от обсъжданите възможности е заводът в Емден да бъде преустроен за производство на военна техника.

Според информацията предприятието може да започне да произвежда дронове и тежкотоварни армейски камиони, предназначени за Бундесвера и съюзниците на Германия.

Идеята идва на фона на значително увеличеното търсене на отбранителна техника в Европа и потенциално би отворила достъп до пазар за милиарди евро.

Модели за Китай могат да се произвеждат в Цвикау

Другият спасителен вариант е свързан със завода на Volkswagen в Цвикау.

Предложението е част от автомобилите, които досега се произвеждат единствено в Китай и са предназначени за китайския пазар, да започнат да се сглобяват и в Германия.

Така заводът в Саксония би могъл да запази необходимия производствен капацитет и след постепенното спиране на сегашните модели.

Според източници от компанията Оливер Блуме е планирал да посети предприятията в Цвикау и Емден в сряда като част от обиколка на заводите на Volkswagen.

Два завода все още остават без конкретен план

За другите две производствени бази, които също са сред потенциално застрашените, засега няма подобни конкретни предложения.

Става дума за завода на Volkswagen в Хановер и този на Audi в Некарзулм. Положението им е допълнително усложнено от високите производствени разходи.

Volkswagen вече заяви, че не може да гарантира производството на нови модели в четирите предприятия след края на жизнения цикъл на автомобилите, които в момента се произвеждат там.

Блуме е под натиск заради съкращенията

Плановете за преструктуриране предизвикаха напрежение сред служителите. След седмици на несигурност Блуме се срещна с работници във Волфсбург, но изявлението му предизвика критики.

Председателят на работническия съвет на Volkswagen Group Даниела Кавало заяви, че „цялата съответна информация“ за последиците от евентуалните нови съкращения все още липсва.

„По този начин Оливър Блум пропусна шанса си да каже истината“, каза Кавало.

Още през юли Блуме предупреди във вътрешно интервю, публикувано в корпоративната мрежа, че около 50 000 работни места в глобален мащаб могат да бъдат съкратени. По-късно той уточни, че това не представлява окончателната цел на групата.

По думите му към момента се очаква „приблизително половината от необходимите кадрови корекции са в Германия, а другата половина - в чуждестранни подразделения, в общо приблизително 170 компании“.

Блуме посочи още, че ръководството иска, когато е възможно, „да използва доброволни инструменти на политиката за човешки ресурси, когато е възможно“, за да ограничи броя на служителите без принудителни съкращения.