Френският автомобилен гигант Renault предприема стратегически завой, който отдавна се очакваше от анализаторите в сектора.
Компанията започва преструктуриране на част от производствените си мощности в заводите в Льо Ман и Клеон, които ще бъдат адаптирани за сглобяване на военни дронове.
Проектът се реализира в партньорство с аерокосмическата компания Turgis Gaillard и носи името „Chorus“ – серия безпилотни летателни апарати с голям обсег, замислени като европейския отговор на иранските дронове Shahed.
По неофициална информация става дума за 10-годишен договор с френското министерство на отбраната на стойност около 1 милиард евро.
Изборът на Renault не е случаен. Военните търсят масово производство и ниска себестойност – сфера, в която автомобилната индустрия има сериозно предимство.
Вместо скъпи авиационни решения, проектът разчита на автомобилни материали и технологии, включително самопробивни нитове и оптимизирани двигатели с вътрешно горене, разработвани в завода в Клеон.
Амбицията е повече от смела – до 600 дрона месечно, мащаб, който би превърнал Франция в ключов европейски център за производство на т.нар. „дистанционно управляеми боеприпаси“.
Проектът вече излиза от чертожната дъска. През септември 2025 г. първия си полет извърши прототипът AAROK MALE – безпилотен апарат с размах на крилете от 8 метра и дължина близо 10 метра.
По време на ранните тестове в кабината е присъствал пилот, с цел по-голяма безопасност и събиране на данни, но серийната версия ще бъде напълно автономна.
С максимална скорост от около 400 км/ч и оперативна височина до 5000 метра, дроновете от серията Chorus са замислени не само като „камикадзе“ оръжие, а като многофункционална платформа за разузнаване и нанасяне на прецизни удари.
Опитът от войната в Украйна ясно показа, че бъдещето на бойните действия принадлежи на евтините, масови и далекобойни дронове, способни да поразяват цели на стотици километри без цената на крилата ракета.
Именно в тази ниша Renault влиза с увереността на производител, който знае как да оптимизира всеки елемент от веригата.
За Европа това е прецедент – за първи път от десетилетия голям автомобилен концерн се ангажира толкова пряко с серийното производство на оръжейни системи, бележейки нов етап в индустриалната и отбранителната политика на континента.






