2025 г. се оказа преломна за Ryanair. Докато авиокомпанията обявява разширяване на зимния си график и нови маршрути във Великобритания, Италия и Скандинавия, паралелно планира сериозни съкращения на полетите си в редица европейски държави през 2026 г., съобщават световните агенции.
Предварителните данни сочат, че отпадането на маршрути може да доведе до около три милиона по-малко пътнически места, като най-силно засегнати ще бъдат регионалните летища и малките градове. Решението идва на фона на забавени доставки от Boeing, остри критики от главния изпълнителен директор Майкъл О’Лиъри и спорове с различни държави относно такси и данъци.
Още през октомври 2025 г. Ryanair обяви закриването на 24 маршрута от и до Германия за зимния сезон 2025/2026. Засегнати са девет летища, сред които Хамбург, Берлин, Кьолн, Меминген, Франкфурт-Хан, Дрезден, Дортмунд и Лайпциг. Полетите от Лайпциг, Дрезден и Дортмунд ще останат спрени и през 2026 г.
Компанията посочва като основна причина високите такси за сигурност, управление на въздушния трафик и германските авиационни данъци, които според превозвача правят страната неконкурентоспособна спрямо други държави.
В Испания Ryanair планира да намали около 1,2 млн. места от лятната си програма за 2026 г., след като вече намали близо 1 млн. през зимата на 2025 г.
Всички полети до Астурия и Виго се прекратяват, базата в Сантяго де Компостела се закрива, а капацитетът за Сантандер, Сарагоса и Канарските острови ще бъде ограничен. Базата в Херес остава затворена и през 2026 г.
Причината според компанията са спорове с летищния оператор Aena относно такси и санкции за ръчен багаж.
През зимата на 2025 г. Франция вече е загубила 750 000 места и 25 маршрута, включително полетите до Бержерак, Брив и Страсбург. Макар част от връзките да се възстановят през лятото на 2026 г., Ryanair предупреди, че нови увеличения на данъците могат да доведат до още съкращения.
За зимния сезон 2026/2027 Ryanair ще премахне 20 маршрута и около 1 млн. места от Брюксел и Шарлероа. Причината е новият белгийски авиационен данък, който се удвоява до 10 евро на пътник. Пет самолета ще бъдат изтеглени от страната, а капацитетът ще намалее с около 22%.
От края на март 2026 г. Ryanair спира всичките си шест маршрута до и от Азорските острови, което засяга около 400 000 пътници годишно и удря градове като Порто и Лисабон. Като причина се посочват по-високи такси, екологични налози и нова туристическа такса.
Съкращения са планирани и в Босна и Херцеговина и Сърбия. През лятото на 2026 г. полетите от Баня Лука ще бъдат намалени драстично, а в Ниш ще отпаднат връзките до Виена и Малта. Освободеният капацитет ще бъде пренасочен към по-доходоносни пазари като Хърватия.
Макар Ryanair да продължава да инвестира в някои пазари, тенденцията е ясна – държавите с високи авиационни такси и данъци губят маршрути. За пътниците това означава по-малко избор, ограничени регионални връзки и вероятно по-високи цени при алтернативни превозвачи.
Авиосекторът в Европа навлиза в период на сериозно пренареждане, а 2026 г. може да се окаже година, в която нисъкотарифният модел на Ryanair ще бъде подложен на най-сериозния си тест досега.






