В последните дни се развихри дискусия за предложението да бъде забранено на камионите да изпреварват по магистралите и да им бъде наложено да се движат само в дясната лента.
Според вносителите на предложението това ще повиши безопасността по пътищата и ще спомогне за отваряне на трафика. Идеята има и много критици обаче.
Ако забраната бъде спазвана, е възможно да се образуват дълги колони от камиони зад по-бавно движещи се автомобили. Това коментира в ефира на БНТ Илия Тодоров от Асоциацията на пострадалите при катастрофи.
Според него подобна организация на движението може да затрудни и останалите участници в трафика. При образуването на дълга колона от тежкотоварни автомобили може да стане по-трудно за леките автомобили да се включват или излизат от магистралата.
„Няма смисъл да приемаме текст, за който предварително знаем, че няма да се спазва“, смята Тодоров.
Според Илия Тодоров вместо да се приемат неработещи законови текстове, трябва да се търсят работещи решения за най-натоварените периоди. Като пример той даде практиката за временно ограничаване на движението на тежкотоварни автомобили в пиковите часове и дни, особено през летните месеци и в края на седмицата.
Проблем тук е липсата на достатъчно места, на които камионите да бъдат отбивани.
Като дългосрочно решение Тодоров посочи необходимостта от по-добра организация на лентите на автомагистралите, при която движението на тежкотоварните автомобили да бъде отделено от това на леките коли.






