Когато Александър Онасис загина след опустошителната самолетна катастрофа в Атина на 23 януари 1973 г., Аристотел Онасис отказа да приеме, че това е била трагична злополука.
Гръцкият корабен магнат, един от най-богатите и влиятелни бизнесмени в света, се убеди, че някой умишлено е причинил катастрофата, отнела живота на единствения му син и наследник, пише сайтът Nbox.bg.
През последните две години от живота си Онасис преследва отговорите със същата безпощадна решителност, с която е изградил своята глобална корабна империя.
Той похарчи милиони за частни разследвания, публично постави под въпрос официалните заключения, предложи награда от 1 милион долара за информация, която да доведе до виновните, и обвини мощни врагове – от бизнес съперници до разузнавателни агенции – в организирането на това, което той вярваше, че е внимателно планирано убийство.
Повече от половин век по-късно не е излязло никакво доказателство, че Александър Онасис е бил убит. Множество официални разследвания заключиха, че катастрофата е резултат от катастрофална грешка в системата за управление на самолета. Въпреки това Аристотел Онасис никога не прие тези заключения.
Дали воден от убедителни подозрения или от непоносимата скръб по загубата на сина, когото се надяваше да наследи империята му, той отнесе убеждението си в гроба.
Трагедията се превърна в една от определящите глави в историята на най-известната корабна династия в съвременна Гърция и продължава да подхранва спекулации десетилетия след фаталната катастрофа.
Александър (Александрос) Онасис е роден в Ню Йорк на 30 април 1948 г. Той израства в изключителен лукс като най-големия син и единствено момче на Аристотел Онасис и Атина „Тина“ Ливанос, дъщеря на корабния магнат Ставрос Г. Ливанос.
Той и по-малката му сестра Кристина Онасис (декември 1950 – ноември 1988) обичат майка си и са силно разстроени през октомври 1968 г., когато баща им се жени за Жаклин Кенеди, вдовицата на 35-ия президент на САЩ Джон Ф. Кенеди. Те се надяват, че той може да се ожени отново за майка им – нещо, което изглежда възможно към края на връзката му с гръцката оперна певица Мария Калас.
Напрежението между баща и син се задълбочава, когато на 18 години Александър Онасис има връзка с британската модел Фиона фон Тисен, която е с 16 години по-голяма от него и приятелка на майка му. Тя е бивша съпруга на индустриалеца барон Ханс Хайнрих Тисен-Борнемиза.
Въпреки че баща му е натрупал едно от най-големите състояния в света чрез корабоплаване, авиолинии и международни инвестиции, бъдещето на Александър никога не се очаква да бъде само на лукс и безделие. След като Аристотел се помирява със сина си по време на пътуване във Франция, той възнамерява Александър да стане следващият лидер на империята Онасис.
Вместо да следва традиционно университетско образование, Александър работи заедно с баща си в семейната централа в Монако и постепенно усвоява сложността на глобалния корабен бизнес.
Назначен е за президент на Olympic Aviation – дъщерното дружество на Olympic Airways, което Аристотел придобива през 1957 г. като част от амбицията си да модернизира търговската авиация на Гърция. Летенето бързо се превръща в най-голямата страст на Александър.
Въпреки че слабото зрение му пречи да получи лиценз за транспортен пилот на авиолинии, той се квалифицира за търговски пилотски сертификат, който му позволява да пилотира леки самолети и въздушни таксита. До началото на 1973 г. той има около 1500 летателни часа след началото на обучението си през 1967 г. и е смятан за опитен пилот.
За Аристотел Онасис Александър представлява много повече от единствен син. Той е бъдещият пазител на бизнес империя, която превръща сина на бежанец от Смирна в един от най-богатите хора в света.
На 22 януари 1973 г. Александър пристига на международното летище Хелиникион край Атина, за да участва в тренировъчен полет с амфибиен самолет Piaggio P.136L-2, опериран от Olympic Aviation.
Целта на полета е рутинна. Александър наблюдава оценката на американския пилот Доналд МакКъскър, който кандидатства за работа в Olympic Aviation. На борда е и Доналд МакГрегър – редовният пилот на Онасис, който се възстановява от очна инфекция, но се присъединява като наблюдател.
Планът е прост: излитане от Атина, серия от амфибийни кацания между близките острови в Сароническия залив – Егина и Порос – и връщане. Самолетът никога не стига дотам. Малко след излитането от писта 33 около 17:00 ч. очевидци виждат как дясното крило на самолета внезапно се накланя надолу.
Вместо да набира височина, Piaggio рязко се преобръща и бързо губи височина. Самолетът е бил във въздуха само около 15 секунди. Не успява да се издигне и се разбива в земята точно зад пистата при тежка катастрофа, при която машината е сериозно повредена, а пътниците са тежко ранени.
Спасителни екипи се втурват на мястото и изваждат Александър, МакКъскър и МакГрегър от останките, след което ги откарват в болница. Александър получава тежки наранявания на главата.
В момента на катастрофата Аристотел Онасис е в Ню Йорк. Когато получава новината, че синът му е тежко ранен, очевидци разказват, че обикновено сдържаният милиардер се срива от шока.
Той веднага организира транспорт до Гърция, пристига в Атина на следващия ден и отива директно в болницата, където Александър се бори за живота си. Майката на Александър – Тина Ливанос – също пристига в Атина от Швейцария, придружена от съпруга си Ставрос Ниархос – същия човек, когото Аристотел по-късно започва да подозира в участие в трагедията.
Решен да спаси сина си, Онасис довежда известния британски неврохирург професор Алън Ричардсън от Лондон, за да прегледа Александър. Прогнозата е опустошителна. Ричардсън информира семейството, че нараняванията на Александър са несъвместими с живота. Въпреки всички медицински усилия, 24-годишният младеж умира на 23 януари 1973 г. – по-малко от 24 часа след катастрофата.
Аристотел Онасис обмисля тялото на сина му да бъде криогенно замразено, но го убеждават да се откаже. Вместо това Александър е балсамиран от Дезмънд Хенли. Александър Онасис е погребан до параклиса на частния йонийски остров на баща му – Скорпиос.
Приятели по-късно разказват, че корабният магнат никога не се възстановява от този момент. Увереният бизнесмен, който десетилетия наред води милиардни преговори с държавни глави, внезапно се превръща в скърбящ баща, чиято единствена грижа е да разбере как рутинен тренировъчен полет е завършил с катастрофа.
За Онасис обаче скръбта бързо отстъпва място на подозрението. Почти веднага той започва да отхвърля възможността смъртта на Александър да е причинена само от пилотска грешка или механична повреда. Официалните разследвания едва са започнали, а той вече настоява, че някой умишлено е саботирал самолета.
Това е началото на обсебеност, която ще погълне последните години от живота му и ще породи една от най-големите мистерии около семейство Онасис.
За Аристотел Онасис официалното обяснение никога не изглежда логично. Той е прекарал десетилетия в свят, където състоянията се печелят и губят чрез жестока конкуренция, политическо влияние и международни интриги. Като един от най-мощните корабни магнати в света, той е влизал в конфликт с правителства, петролни компании, разузнавателни агенции и бизнес съперници.
За човек, който вярва, че почти нищо на върха на властта не се случва случайно, смъртта на единствения му син изглежда твърде опустошителна – и твърде удобна – за да бъде просто злополука.
В рамките на дни след погребението на Александър Онасис започва да казва на близките си, че някой умишлено е саботирал самолета.
Решимостта му да открие това, което той смята за истина, става всепоглъщаща. Той наема частни детективи, поръчва независими технически анализи, интервюира авиационни експерти и според сведения харчи милиони долари, за да идентифицира виновните.
Може би най-ясното доказателство за убеждението му е, че предлага награда от 1 милион долара – огромна сума по онова време – за информация, която да доведе до осъждането на отговорните за смъртта на Александър.
Наградата остава непотърсена.
Гръцките авиационни власти незабавно започват разследване на катастрофата, а по-късно са извършени допълнителни технически експертизи, за да се установи дали самолетът е имал механична повреда.
Вниманието бързо се насочва към системата за управление на Piaggio. Разследващите установяват, че елероните на самолета – подвижните повърхности на крилата, които позволяват накланяне наляво и надясно – са били монтирани неправилно след ремонтни работи. В резултат на това управлението реагира в обратна посока спрямо командите на пилота.
Когато пилотът се опитва да коригира самолета след излитането, обърнатото управление увеличава наклона, което прави издигането практически невъзможно.
Три отделни разследвания достигат по същество до едно и също заключение: неправилно монтираните елерони са направили самолета неуправляем секунди след излитането.
Заключенията водят до обвинения срещу Доналд МакКъскър и шестима инженери от Olympic Airways за небрежност, свързана с поддръжката на самолета.
Делото привлича огромно обществено внимание, не на последно място заради настояването на Аристотел Онасис, че става дума за нещо много повече от небрежност.
След продължителни съдебни процедури обаче всички обвиняеми са оправдани от Тричленния наказателен съд в Атина през ноември 1977 г. Юридически делото приключва, но за Аристотел Онасис то едва започва.
За много наблюдатели разследването изглежда ясно: грешка в поддръжката е причинила фаталната катастрофа. Онасис вижда съвсем друго. Той трудно може да повярва, че опитни инженери по поддръжката, работещи по самолет на Olympic Aviation, са могли да допуснат такава фундаментална грешка, без някой да я забележи преди самолетът да бъде върнат в експлоатация.
Също така не вярва, че е съвпадение жертвата да е наследникът на едно от най-големите частни състояния в света. Приятели по-късно разказват, че Онасис многократно пита дали някой умишлено е обърнал управлението, знаейки, че грешката почти сигурно ще се окаже фатална по време на полет.
Той отказва да приеме, че трагедията е резултат само от некомпетентност. Вместо това е убеден, че грешката в поддръжката е била умишлена – че катастрофата е била внимателно планирана, за да бъде елиминиран синът му.
Въпреки, че не излиза никакво доказателство за саботаж, Онасис никога не се отказва от това убеждение.
Сред теориите, които се разпространяват след катастрофата, може би най-сензационната включва Централното разузнавателно управление на САЩ.
Според приятели и няколко биографични източника Онасис подозира, че ЦРУ може да е играло роля в смъртта на Александър. Теорията отразява сложните отношения, които Онасис дълго поддържа с американското политическо установление.
През 50-те години на миналия век той предизвиква мощни американски петролни интереси, като сключва изгодни договори за танкери със Саудитска Арабия, предизвиквайки яростна опозиция във Вашингтон и сред големите американски корпорации. Бизнес сделките му често го вкарват в конфликт с правителства, чиито стратегически интереси далеч надхвърлят корабоплаването.
Силно коментираният му брак с Жаклин Кенеди през 1968 г. само засилва обществения интерес към политическите му връзки и подхранва безкрайни спекулации за враговете, които може да е натрупал.
Атмосферата на Студената война прави конспиративните теории особено плодотворни. Разузнавателните агенции по света често са свързвани – понякога основателно, често не – с тайни операции и политически интриги. За Онасис, който вярва, че мощни сили действат зад кулисите на международните дела, възможността за участие на разузнаване никога не му се струва напълно неправдоподобна.
Не е представено никакво доказателство, свързващо ЦРУ със смъртта на Александър Онасис, и историците обикновено разглеждат обвинението като една от няколкото теории, родени от дълбоката скръб на Аристотел Онасис, а не от документиран факт.
Ако едно име се появява по-често от всяко друго в личните подозрения на Онасис, това е името на съперника му – гръцкия корабен магнат Ставрос Ниархос.
Съперничеството между двамата мъже се е превърнало в легендарно. И двамата са изградили огромни състояния в международното корабоплаване и са се състезавали безмилостно за престиж, влияние и търговско господство по време на следвоенния бум, който превръща гръцките корабособственици в глобални икономически сили.
Връзката им е и дълбоко лична. Аристотел Онасис се жени за Тина Ливанос, а Ниархос – за сестра й Евгения Ливанос, преплитайки две от най-богатите корабни семейства в Гърция. През годините семейните напрежения, бизнес спорове и лични съперничества прерастват в една от най-известните вражди в съвременната гръцка бизнес история.
След смъртта на Александър Онасис баща му според сведенията се убеждава, че Ниархос по някакъв начин е замесен. Подозрението се подхранва отчасти от факта, че Ниархос придружава майката на Александър – Тина Ливанос – до Атина след катастрофата – обстоятелство, което някои по-късни автори смятат за символично, макар и не уличаващо. Въпреки упоритите слухове, които циркулират десетилетия наред, нито едно разследване не открива доказателства, свързващи Ниархос с катастрофата.
Не са повдигнати обвинения срещу него и нито един съд не намира основание за твърденията, че той е играл роля в смъртта на Александър. Въпреки това Аристотел Онасис никога не оттегля публично подозренията си и обвиненията се превръщат в една от най-трайните глави в митологията около двете корабни династии.
Въпреки че Аристотел Онасис никога не доказва, че Александър е бил убит, той никога не спира да търси отговори.
Приятели и биографи описват човек, променен от загубата на единствения си син. Милиардерът, който е преговарял с президенти и е изградил една от най-големите корабни империи в света, се оттегля от обществения живот и посвещава голяма част от енергията си на разбирането как рутинен тренировъчен полет е могъл да завърши с катастрофа.
Според сведенията той преглежда техническите доклади отново и отново, разпитва свидетели, консултира се с авиационни експерти и преразглежда всеки детайл от катастрофата. Въпреки това всяко ново разследване достига по същество до едно и също заключение: няма доказателства за по-широка конспирация.
Смъртта на Александър отбелязва началото на това, което мнозина по-късно наричат „проклятието на Онасис“.
Само малко повече от две години след загубата на сина си Аристотел Онасис умира на 15 март 1975 г. на 69-годишна възраст. Официално причината е дихателна недостатъчност в резултат на усложнения от миастения гравис – автоимунно заболяване, което прогресивно го отслабва.
Най-близките му хора обаче често вярват, че скръбта е ускорила упадъка му. Приятели разказват, че той става почти неузнаваем след смъртта на Александър. Безпощадният бизнесмен, известен с увереността и амбицията си, изглежда изтощен, оттеглен и емоционално разбит.
Трагедията не свършва дотук. През ноември 1988 г. по-малката сестра на Александър – Кристина Онасис – умира внезапно на 37-годишна възраст, което допълнително затвърждава репутацията на семейството като една от най-трагичните династии в съвременната гръцка история.
Преди собствената си смърт Аристотел Онасис се погрижва паметта на сина му да остане жива. Той създава Фондация „Александър С. Онасис“ за обществена полза, финансирана от състоянието на Онасис и със седалище в Атина.
Днес фондацията е една от водещите културни и образователни институции в Гърция, която подкрепя стипендии, научни изследвания, изкуствата и международния културен обмен. За мнозина тя остава най-трайното наследство на Александър Онасис.
Повече от пет десетилетия след катастрофата не е излязло доказателство, че Александър Онасис е бил убит. Въпреки това мистерията никога не изчезва напълно.
Отчасти заради непоколебимото убеждение на Аристотел Онасис, а отчасти заради необикновения свят, в който той живее – свят на огромно богатство, геополитическо влияние, жестоки бизнес съперничества и интриги от времето на Студената война – трагедията продължава да провокира спекулации.
Дали подозренията му отразяват истински безотговорни въпроси или невъзможността на скърбящ баща да приеме случайната загуба на единствения си син, остава невъзможно да се знае. Със сигурност може да се каже само, че смъртта на Александър променя Аристотел Онасис завинаги.
За човека, който покорява световните океани и изгражда една от най-големите корабни империи в историята, това е единствената битка, която той никога не успява да спечели.
Източник: greekreporter.com






