“Полицията на мускули се бори с това явление“, каза Демерджиев.
Той посочи, че в държавите с по-добри резултати приносът на полицията за ограничаването на пътния травматизъм е около 33%, докато останалите мерки трябва да бъдат изпълнявани от други институции.
Според вътрешния министър проблемът се задълбочава и заради липсата на цялостна стратегия за пътна безопасност, която да е разработена и приета в България. Хоризонтът за нейното прилагане е 2027 г., като се предвиждат нормативни и организационни промени.
Документът се разработва съвместно с Министерството на транспорта и Министерството на регионалното развитие и благоустройството. Демерджиев подчерта, че резултати могат да се очакват, когато в изпълнението на стратегията се включат всички отговорни институции.
Демерджиев посочи, че действията на полицията са довели до смяна на гумите на много превозни средства. По думите му са преустановени и случаите, при които автомобили преминават през мантинелите.
На въпрос дали България може да постигне резултати като Полша без радикални промени в инфраструктурата, министърът отговори: „Няма шанс“.
Той изтъкна необходимостта от подобряване на пътищата, пътната сигнализация и пътните знаци.
Според Демерджиев общините също трябва да бъдат активно ангажирани с решаването на проблема. „МВР само не може да се справи по никакъв начин“, заяви той.






