Новите такси върху евтините пратки от онлайн магазини извън Европейския съюз могат да носят около 6 млрд. евро годишно в бюджета на общността през периода 2028–2034 г. Това показва документ на Европейската комисия, с който се е запознала агенция „Ройтерс“. Мерките са насочени основно към популярни китайски платформи като „Шейн“, „Тему“ и „АлиЕкспрес“.

Според документа през миналата година в ЕС са пристигнали около 5,8 млрд. пратки на стойност под 150 евро, което представлява увеличение с 26% спрямо предходната година. Европейската комисия смята, че при голяма част от тях декларираната стойност е била занижена с цел избягване на митнически плащания.

Общата такса достига 5 евро

От 1 юли върху евтините пратки се прилага такса от 3 евро. От 1 ноември към нея трябва да бъде добавена още една такса от 2 евро, с което общата тежест ще достигне 5 евро за съответната облагаема единица.

Прогнозата за приходите отчита и очакваното намаляване на броя на пратките. Според Европейската комисия търговците вероятно ще променят логистичните си модели заради новите правила, включително чрез използване на складове на територията на ЕС.

Предвижда се около 90% от събраните средства да постъпват в бюджета на Европейския съюз, а останалите 10% да остават за държавите членки. Това съотношение обаче може да бъде променено в рамките на преговорите за многогодишната финансова рамка за 2028–2034 г. В момента държавите членки задържат 25% от съответните митнически приходи.

Онлайн платформите променят логистиката си

Новите правила вече оказват влияние върху големите платформи за електронна търговия. Собственикът на „Тему“ – PDD Holdings, предупреди през август, че таксите ще имат „значително въздействие“ върху част от бизнеса му, без да посочва конкретен финансов размер.

„Шейн“, която реализира около една трета от приходите си в Европа, е отчела спад на продажбите в региона след повишаване на цените и ограничаване на рекламните разходи. Компанията разширява складовата си база в Полша и заявява, че се стреми да запази конкурентните си цени, като същевременно предлага по-бързи доставки.

„АлиЕкспрес“, собственост на „Алибаба“, също увеличава складовите си площи в Европа. От платформата предупреждават, че новите такси ще засегнат домакинствата с ниски доходи и ще задълбочат кризата с разходите за живот. Междувременно „Тему“ предлага на част от клиентите си отстъпки, компенсиращи допълнителните разходи, показват данни, цитирани от „Ройтерс“.

Американският конкурент „Амазон“ посочва, че 97% от продаваните от него продукти в ЕС се доставят от складове на територията на съюза. Поради това новите такси се очаква да засегнат сравнително малка част от пратките му.

Евродепутат: Мярката трябва да засили митническия контрол

Евродепутатът Дирк Готинк, който ръководи работата по митническата реформа в Европейския парламент, заяви, че таксата от 2 евро е насочена срещу „силно токсичен бизнес модел, основан на внос от Китай на евтини стоки, които не отговарят на изискванията“.

По думите му допълнителните приходи могат да компенсират дългогодишното недостатъчно финансиране на европейските митнически служби и да засилят защитата на единния пазар.

Европейската комисия засега не е коментирала прогнозата за очакваните бюджетни постъпления.

Мерките на Брюксел следват предприетите в САЩ промени, с които беше ограничено безмитното третиране на определени евтини онлайн поръчки. Основните аргументи за тях са свързани с опасения от нелоялна конкуренция и навлизане на опасни продукти на пазара.

Източници: News.bg, MarketScreener, Reuters.