Снимка: БНТ Черно море се е превърнало в най-опасния маршрут за търговското корабоплаване през 2026 г. От началото на годината са атакувани над 570 плавателни съда, а най-малко 40 моряци са загинали. Това съобщава британският вестник Financial Times, позовавайки се на данни от сектора за морска сигурност.
За сравнение, в района на Ормузкия проток през същия период са потвърдени 24 смъртни случая.
Ситуацията в Черно море се е влошила рязко през лятото. Между юли и септември са били атакувани приблизително 387 кораба – повече от пет пъти над броя през предходното тримесечие.
Според оценките на компанията за морска сигурност Ambrey около 90% от нападенията срещу търговското корабоплаване през последните 45 дни са извършени от Русия.
Опасността вече не се ограничава до украинските и руските пристанища. Нападения са регистрирани и в морски райони край Румъния и България, което засилва опасенията за сигурността на корабоплаването в целия регион.
Ескалацията води до значително увеличение на разходите за морски транспорт. Според Financial Times застраховките срещу военен риск могат да достигнат 15% от стойността на корпуса на кораба – почти двойно повече от съответните разходи за плавателни съдове в Персийския залив.
Част от корабните компании се отказват от плавания в Черно море, докато други използват по-стари съдове, за които застраховането е по-евтино.
Последиците са особено тежки за украинския селскостопански износ. През август морските доставки на земеделска продукция са спаднали до около 1,4 млн. тона, приблизително 75% под предвоенните равнища, посочва изданието.
Представители на аграрния сектор предупреждават, че продължаващите атаки и високите транспортни разходи могат да оставят земеделските производители без достатъчно средства за следващата пролетна сеитба.






