Гръм в системата на МВР: Отстраниха ръководството на КАТ

24/04/2026 20:51

гръм системата мвр отстраниха ръководството кат

Скандал с данни за жертвите по пътищата и обвинения в манипулации

Шефът на „Пътна полиция“ в ГД „Национална полиция“ Димитър Мичев бе освободен от длъжност и пренасочен към работа на границата, а заместничката му Мария Ботева е подала молба за напускане.

Информацията беше съобщена от инж. Богдан Милчев – председател на Института за пътна безопасност, пише сайтът „Труд news“.

В публикация във фейсбук Милчев поздрави и.ф. главния секретар на МВР Георги Кандев за това, което нарича „важна стъпка за отстраняване на основните манипулатори на статистиката за загиналите при ПТП“.

По негови твърдения Мичев и Ботева са подвели ръководството на МВР да подпише неточен отговор по запитване на Института за пътна безопасност, което е довело до тяхното отстраняване.

От години има твърдения, че под ръководството на Мичев в КАТ се представят данни за загиналите при пътни инциденти по начин, който не отразява напълно реалната статистика.

Посочва се, че през 2024 г. от отчетите са извадени 56 загинали, а през 2025 г. – 68, с аргумент за „статистически корекции“.

Въпреки тези данни България остава сред страните с най-висока смъртност по пътищата в Европейския съюз – второ място през 2024 г. и първо през 2025 г. по брой загинали на 1 милион души население.

Още новини четете в категория Новини

Последвайте ни в Telegram: https://t.me/mediamall_info
Не пропускайте най-важното и в Google News!

Теми в статията

Димитър Мичев Мария Ботева КАТ ръководство шефове отстраняване богдан милчев данни жертви статистика катастрофи ипб манипулация

Коментари (1)

инфоГАД

24.04.2026 22:11

за смъртността по пътищата е виновна държавата. Вместо се грижи за бюджета с вдигането на глоби и следенето за нарушения да се погрижи за това. Некачествена пътна обстановка и настилка, лошо организация на движението, липсваща маркировка, неурегулирани и липсващи пътни знаци и психически тормоз от страна на държавните институции оказваш сериозно ментално въздействие на водачите. Тол полицаите да имат само наблюдателен режим и да нямат право на инспекция и проверки ако ли не задължително да минават специализирано обучени както пътните полицаи(1-годишна школа изпити и т.н.). В момента доста глоби са завишени и не отговарят на действителността, а други са занижени. В ЗДВП има големи пропуски и неточности както и противоречия, а някои текстове са направо лобистки. В университети трябва да се започне да се работи по въпроса пътната криминалистика и следствие и е крайно време в МВР да има такова звено.