ИПБ: Забраната за камионите е „димна завеса“ за други текстове в закона

26/09/2026 15:42 от Филипа Петева

ИПБ: Забраната за камионите е „димна завеса“ за други текстове в закона

Предложените от „Прогресивна България“ промени в Закона за движението по пътищата са „класически пример за законодателен маньовър“. Това заявяват от Института за пътна безопасност (ИПБ) в официална позиция.

Според института забраната камиони над 12 тона да изпреварват и да използват лявата лента по пътища с две ленти в една посока е използвана като „димна завеса“, докато вниманието се насочва към тежкотоварния транспорт. Самото предложение е внесено от депутати от „Прогресивна България“ и предвижда най-тежките камиони да се движат само в дясната лента в определени участъци.

От ИПБ твърдят, че в проекта има още 18 параграфа, които според тях нямат пряка връзка с пътната безопасност, но създават възможности за разходи за софтуер за автоматизирани технически средства, ANPR системи и камери, сървъри, киберсигурност, метрологичен контрол, поддръжка, софтуерни лицензи, лабораторни изследвания и наркотестове.

Институтът поставя въпроса защо законопроектът е внесен от народни представители, а не от Министерския съвет, и дали по този начин се заобикалят процедури като общественото обсъждане, оценката на въздействието и междуинституционалната координация.

От ИПБ питат още кой е авторът на конкретните текстове и дали преди внасянето им са провеждани срещи с производители на камери, софтуерни компании и лаборатории. Институтът поставя и въпроса дали вече са подготвени технически спецификации, които впоследствие могат да станат основа на обществени поръчки.

Като аргумент за необходимостта от по-голяма прозрачност ИПБ посочва и средствата във Фонда за безопасност на движението. По данни, цитирани в парламента, към юни 2025 г. фондът е разполагал с около 523,4 млн. лв., като част от изразходваните средства са били насочени към дейности, които според одита не са имали пряко отношение към пътната безопасност.

Институтът настоява за публични отговори относно произхода на законодателните предложения, потенциалните обществени поръчки и начина, по който се планира използването на средствата за пътна безопасност.

От ИПБ заявяват, че според тях реалната реформа трябва да се основава на доказан проблем, оценка на риска и измерим резултат, и призовават министър-председателя Румен Радев да се намеси по случая.

Още новини четете в категория Новини

Последвайте ни в Telegram: https://t.me/mediamall_info
Не пропускайте най-важното и в Google News!