Илиян Филипов, който беше застрелян тази нощ в Пловдив, бе сред най-познатите представители на бизнеса в града под тепетата. Кариерата му започва далеч от големите корпоративни структури – с ремонт на трактори и търговия през 90-те години, за да се превърне впоследствие в мащабен бизнес с интереси в транспорта, логистиката, строителството, недвижимите имоти и железопътния сектор.

Филипов е съсобственик на ПИМК – една от големите транспортни и логистични компании у нас, която развива дейност и в строителството. Чрез своите дружества бизнесменът участва в редица значими обществени поръчки и проекти в Пловдив и региона.

Илиян Костадинов Филипов е роден на 31 март 1973 г. в Пловдив. Детството му преминава между квартал „Кючук Париж“ и родопското село Добралък.

Още на 14-годишна възраст започва работа, като ремонтира трактори в местното ТКЗС. По-късно завършва Образцовия техникум по механотехника „М. И. Калинин“ в Пловдив със специалност „Студена обработка на металите“.

Предприемаческият му път започва в първите години след политическите и икономическите промени в страната.

В свои интервюта през годините Филипов разказва, че през 1991 г. започва с т.нар. „куфарна търговия“ между България, Сърбия и Турция. Впоследствие отваря два магазина на територията на Пловдивския панаир.

Няколко години по-късно се насочва към производството. От януари 1998 г. започва да произвежда царевични пръчици, към които по неговите думи добавя и играчка – идея, която се оказва успешна.

Именно търговията и производството на хранителни продукти го насочват към следващия етап от развитието на бизнеса му – транспорта.

Докато изнася произведената продукция за Косово, Албания, Македония и Молдова, Филипов се сблъсква с трудности при намирането на превоз за стоките. Това го кара да закупи собствени камиони.

„Клиентът е платил стоката, аз съм я произвел, няма с какво да я изпратя, принудих се да купя камиони“, разказва бизнесменът в интервю от 2019 г.

През 1999 г. получава лиценз за транспортна дейност, а година по-късно заедно с Петко Несторов регистрира ПИМК ООД с предмет на дейност товарен автомобилен транспорт.

С течение на годините компанията постепенно разширява дейността си и от транспортно дружество се превръща в многосекторна бизнес структура.

Според официалната информация на компанията ПИМК развива дейност в областта на международния и вътрешния транспорт, логистиката, строителните услуги и техниката, както и продажбата на камиони и резервни части. Автопаркът включва влекачи, полуремаркета, гондоли, самосвали, животновози, цистерни и хладилни ремаркета.

През 2015 г. бизнесът на Филипов и Несторов се разширява и към железопътния транспорт. Тогава е регистриран частният жп превозвач ПИМК Рейл. По актуалните данни дружеството е 100% собственост на ПИМК Рейл Холдинг, а негови управители са Калина Кискинова, Пенко Несторов и Илиян Филипов.

През 2023 г. е създадено и дружеството ПИМК Рейл Експрес, което развива дейност в областта на пътническите железопътни превози.

Бизнесът на Филипов има присъствие и извън България. Компанията има клон в Италия, откъдето организира транспорт до различни части на Европа. Филипов проявява интерес и към очакваната концесия за пътническия железопътен транспорт. Той държи и единствения частен жп терминал в България, разположен край Пловдив, през който се транспортират стоки към Азия.

През годините името на Илиян Филипов се свързва и с протестите на транспортния сектор по теми като пътните такси, цените на горивата и блокадите.

През юни 2025 г. бизнесменът публично обявява готовност да поеме финансовата издръжка на пловдивския футболен клуб „Ботев“ и да обезпечи задълженията му. На 25 юни той заявява, че е готов да поеме задълженията на акционерното дружество до 5,5 млн. лева.

Само два дни по-късно – на 27 юни 2025 г. – Филипов съобщава, че акциите на „Ботев“ (Пловдив) са прехвърлени и че поема отговорността за бъдещето на клуба. Негова компания участва и в основната част от изграждането на клубния стадион „Христо Ботев“.

За личния живот на Филипов, както и за неговото семейство, родители и деца, в публичното пространство не е известно много. Публичните му изяви обаче през годините са свързани с редица спорове и конфликти.

През 2022 г. той влиза в конфликт с тогавашния транспортен министър Николай Събев. Повод става казус, свързан с терен на бившия железопътен завод в София, като между двамата са отправени взаимни обвинения за опити за имотни измами и политическа саморазправа. Конфликтът се разгаря, след като Филипов се присъединява към протестите на транспортния бранш с искане за оставката на министъра.

Като основен изпълнител на редица големи общински поръчки в Пловдив компаниите, свързани с Филипов, често са обект на критики заради концентрацията на ресурси и публични средства. Ангажирането му с управлението на „Ботев“ (Пловдив) също периодично предизвиква остри реакции. Организирани фракции от привърженици на клуба са отправяли декларации и критики към решенията му и начина на управление.

През последните години като един от основните му опоненти в Пловдив се очертава бизнесменът Иван Петлешков. Между двамата се развива публичен конфликт, съпроводен от взаимни обвинения, декларации и изявления.