Разследващите ще анализират записите от камерите на Агенция „Пътна инфраструктура“ и данните за всички автомобили, преминали през тол камерите в района на тежката катастрофа на автомагистрала „Тракия“. Целта е да бъдат установени допълнителни свидетели, които са преминали през мястото на инцидента, но все още не са разпитани.
Това съобщи изпълняващият функциите директор на Националната следствена служба Мариан Маринов в ефира на NOVA.
По думите му са установени автомобили, чиито водачи са продължили пътя си, без да спрат. Разследващите се надяват те да предоставят информация, която да помогне за изясняването на обстоятелствата около трагедията.
Разследването на катастрофата с 12 загинали и десетки ранени все още е в начален етап, като към момента няма категорична водеща версия за причините за инцидента.
Проверяват се записи от видеорегистратори, тахографски данни и друга електронна информация. Предстои извършването на технически експертизи, които да помогнат за възстановяването на точния механизъм на сблъсъците.
Изяснено е, че първият румънски тир се е движел бавно заради гъстата мъгла. Според Маринов не са установени основания за повдигане на обвинение срещу неговия водач и той е бил освободен.
Разследващите са установили, че първият автобус, движещ се след румънския камион, се е ударил в задната му част. След този сблъсък е последвала поредица от събития, довели до верижната катастрофа.
Продължава проверката дали има връзка между произшествията в двете посоки на магистралата.
Една от версиите е, че водачи в платното към София може да са реагирали на катастрофата в посока Бургас или да са спрели, за да окажат помощ на пострадалите. Не е изключено обаче и двата инцидента да са възникнали независимо един от друг заради усложнените пътни условия.
Маринов подчерта, че мъглата е била сериозна предпоставка за опасни ситуации и в двете посоки на движение, но точните причини за сблъсъците предстои да бъдат установени чрез експертизите и събраните свидетелски показания.






