Китайският автогигант Chery променя правилата на играта с новия си модел Exeed Liefeng, оборудван с революционна твърдотелна батерия. Технологията обещава рекордните 1500 км пробег с едно зареждане и безпроблемна работа при екстремни зимни условия.
Твърдотелна революция: 1500 км дори при лют студ
Новият модел на Chery използва иновативната батерия "Rhino S", която постига енергийна плътност от 600 Wh/kg. Това е почти двойно повече от капацитета на сегашните литиево-йонни клетки. Благодарение на твърдия електролит, автомобилът е по-лек и значително по-безопасен.
Най-впечатляващото постижение е стабилността на батерията при ниски температури. Докато стандартните електромобили губят капацитет през зимата, Exeed Liefeng запазва пробега си от 1500 км дори при -30°C. Това прави модела идеален за пазари с по-суров климат.
- Енергийна плътност: 600 Wh/kg – нов световен рекорд за сериен модел.
- Пробег: До 1500 км по цикъла CLTC.
- Термична стабилност: Работа без риск от запалване дори при механична повреда.
- Динамика на суперавтомобил: Под 3 секунди до 100 км/ч
Освен впечатляващ обхват, новият модел предлага и главозамайваща мощност. Exeed Liefeng е проектиран като „shooting brake“ и е оборудван с 800-волтова архитектура. Електродвигателите му достигат рекордните 30 000 оборота в минута.
Автомобилът ускорява от 0 до 100 км/ч за по-малко от 3 секунди, а максималната му скорост е 260 км/ч. Системата за ултрабързо зареждане позволява добавянето на стотици километри пробег само за няколко минути, което го прави конкурентоспособен на колите с ДВГ.
Кога ще видим новия модел по пътищата?
Chery планира да започне пилотно внедряване на технологията още през 2026 година. Първоначално превозните средства ще бъдат тествани в таксиметрови и рент-а-кар услуги, за да се съберат реални данни. Масовото производство е насрочено за 2027 година.
С този ход китайската компания изпреварва големи играчи като Toyota и BYD в надпреварата за комерсиализация на твърдотелните батерии. Този пробив се счита за най-голямата крачка към пълното доминиране на електрическия транспорт в световен мащаб.
Ако го няма при нас, значи не се е случило
