“Настоящото спиране на полетите не е свързано със системата SMART, не е причинено от нея, нито от който и да е продукт на Air Space Intelligence или от интеграцията ни с Федералната авиационна администрация на САЩ и системата за управление на въздушното движение“, заяви компанията в публикация в X.
Изявлението дойде, след като в петък FAA разпореди четиричасово спиране на всички полети в страната заради „временно прекъсване на телекомуникациите“.
Министърът на транспорта Шон Дъфи обвини за срива остарялото оборудване и поиска 50 милиарда долара за отстраняване на проблема.
Времето на прекъсването обаче буди въпроси: то настъпи само три дни след като на 10 ноември системата SMART беше въведена във всичките 22 центъра за управление на въздушното движение по маршрутите в САЩ.
Още през октомври американски законодатели поискаха от Сметната палата на САЩ (GAO) да извърши независима проверка на новата система с изкуствен интелект. Те изразиха опасения, че ръководителите на полети може да не са участвали достатъчно в разработването ѝ и че тестовете за безопасност са недостатъчни.
В петък Дъфи отново заяви, че новото оборудване няма вина за инцидента: „SMART е напълно отделена [от системата] и дори не е свързана към нея.“
SMART (Strategic Management of Airspace, Routes and Trajectories) е облачен софтуерен пакет, който предоставя на ръководителите на полети допълнителен инструмент за прогнозно планиране. Той обединява информация от около 200 потока от данни – за времето, графиците на полетите, капацитета на пистите и наличния персонал – в единен информационен панел.
Според властите реалното управление на въздушното движение остава изцяло в ръцете на хората. Зависимостта на системата от външни мрежови връзки обаче поражда опасения, че към нея могат да бъдат подавани изкривени или умишлено манипулирани данни, които да повлияят неблагоприятно на решенията на ръководителите на полети.
geopolitics_prime






