Протокът е ключов за енергийните доставки и глобалната търговия
Блокирането на ключови морски пътища в Близкия изток върна опасенията за глобалната търговия, като вниманието все по-осезаемо се насочва към Малакския проток – един от най-натоварените морски маршрути в света.
Анализ на „Ройтерс“, цитиран от БТА, поставя акцент върху потенциалните рискове за световните доставки на петрол, природен газ и контейнери. Те са свързани както с географски особености, така и с технически ограничения и въпроси, свързани със сигурността.
Ключов морски коридор с глобално значение
Малакският проток е с дължина около 900 километра и свързва Индонезия, Малайзия, Тайланд и Сингапур. Той представлява най-краткия морски маршрут между Източна Азия, Близкия изток и Европа, което го прави стратегически за международната търговия.
Според данни на Центъра за стратегически и международни изследвания през протока преминават около 22% от световната морска търговия.
Нарастващ трафик и ограничена инфраструктура
Данни на Морската служба на Малайзия показват, че през 2025 г. над 102 500 кораба са преминали през Малакския проток, спрямо 94 300 година по-рано, което показва устойчив ръст на трафика.
В най-тясната част на маршрута – така наречения канал Филипс в района на Сингапурския проток – ширината достига едва около 2,7 километра. Това създава повишен риск от сблъсъци и инциденти, включително засядане на кораби и потенциални петролни разливи.
На места дълбочината е между 25 и 27 метра, което ограничава преминаването на най-големите плавателни съдове. Въпреки това през протока продължават да преминават свръхголеми танкери (VLCC), дълги над 350 метра, с газене над 20 метра.
Обходни маршрути и икономически ефект
Съществува алтернативен маршрут около Индонезия, който се използва при нужда, включително при потенциално затваряне на протока.
Той обаче значително удължава времето за доставка и увеличава транспортните разходи, което може да се отрази върху цените на суровините.
Риск от пиратство
Регионът остава уязвим и по отношение на сигурността. Малакският проток от години е зона с риск от пиратски нападения.
През миналата година са регистрирани най-малко 104 инцидента, като през първото тримесечие на 2026 г. се отчита спад, показват данни на ReCAAP.
Стратегически интереси на големите икономики
Значението на маршрута е особено голямо за Китай, като около 75% от китайския морски внос на суров петрол преминава именно през Малакския проток, сочат данни на Vortexa.
На фона на напрежението около Иран отново се засилват притесненията, че ключови морски артерии могат да се окажат уязвими при геополитически конфликти, включително Южнокитайско море и Тайванския проток, през който преминава около 21% от световната морска търговия
След напрежението около Ормузкия проток вниманието на световните пазари все по-ясно се насочва и към Малакския. При евентуални сътресения там ефектът върху търговията и цените на енергоресурсите би се усетил бързо – първо в Азия, а впоследствие и в Европа.
Още новини четете в категория
Свят
6.6 С
8.6 С
9 С
7.7 С
Ако го няма при нас, значи не се е случило
