Европейският съюз е на път да промени из основи пазара на употребявани автомобили, като подготвя мащабна законова офанзива. Новият регламент за превозните средства в края на жизнения им цикъл (ELV), който се очаква да влезе в сила през 2026 г., цели да сложи край на неконтролираната търговия с амортизирани коли и да предотврати практиката на така наречените „автомобили фантоми“.
Една от най-спорните точки е определянето кога една кола се счита за „отпадък“. Ако двигателят, скоростната кутия или спирачната система са безнадеждно повредени и ремонтът надхвърля стойността на автомобила, той автоматично се класифицира за скрап. Целта на ЕС е да ограничи износа на силно замърсяващи и опасни коли към страни извън общността и да затвори цикъла на рециклиране в рамките на Съюза.
Експертите предупреждават, че всяка сделка с кола втора ръка от 2026 г. ще изисква повече внимание, а пазарът в България ще трябва да се адаптира към новите строги стандарти.






