Mazda разкрива плановете си за бъдещата MX-5 (СНИМКИ)

15/04/2025 15:28

Снимка: Mazda

Следващата Mazda MX-5 ще бъде по-мощна и с ръчна скоростна кутия

Японската компания Mazda продава четвъртото поколение на роудстъра MX-5 с индекс ND от точно 10 години, но все още има много ентусиасти, които купуват колата, подобрена през миналата година.

Генералният мениджър на отдела за дизайн Масаши Накаяма каза пред изданието Road & Track, че намерението на компанията е, следващата Mazda MX-5 да бъде още по-лека.

В идеалния случай Mazda иска да запази собственото тегло под 1000 кг. Най-леката версия на настоящата Mazda MX-5 се задвижва от 1,5-литровия 4-цилиндров бензинов двигател, съчетан с 6-степенна механична скоростна кутия.

Според Масаши Накаяма следващото поколение на Mazda MX-5 ще остане малък автомобил с дължина под 4 метра. Той че ще има приблизително същата дължина като ND, чийто габаритен размер е 3,91 метра.

Главният технически директор на Mazda Рюичи Умешита разкри, че автомобилът отново ще бъде без турбокомпресор.

Двигателят с естествено пълнене ще бъде нова разработка в сравнение със сегашните двигатели 1.5 Skyactiv-G и 2.0 Skyactiv-G, които се монтират в четвъртото поколение ND.

Наскоро Mazda съобщи, че ще внедри нов агрегат с вътрешно горене, наречен Skyactiv-Z, който ще бъде 2,5-литров 4-цилиндров бензинов двигател.

Настоящата Mazda MX-5 достига мощност 184 к.с., въпреки че Япония наскоро получи малко по-мощна версия със 197 к.с.

Техническият директор на Mazda обяснява, че поддържането на работен обем от 2,0 литра при преминаване към новия метод на изгаряне би довело до по-ниска мощност.

Това няма да се случи, тъй като Skyactiv-Z е проектиран като по-голям 2,5-литров агрегат. Тъй като Mazda познава добре своята аудитория на MX-5, новият бензинов двигател ще бъде съчетан отново с 6-степенна механична скоростна кутия.

Все още не е ясно дали се планира някаква форма на електрификация за следващата Mazda MX-5.

Като се има предвид обещанието на Mazda да запази колата малка и лека, експертите са склонни да вярват, че японските инженери няма да усложнят нещата.

Меката хибридна настройка може да бъде възможна, тъй като увеличаването на теглото е минимално.