Остри критики към държавните институции и липсата на ефективни мерки за пътна безопасност отправи Николай Попов в предаването „България, Европа и светът на фокус“ по Радио ФОКУС с водещ Цоня Събчева.
Според него държавата отделя значително внимание на цените на основните хранителни продукти, докато проблемът с жертвите по българските пътища остава без достатъчно ефективни решения.
„Правителството се интересува от цените на чушките, доматите, сиренето, тоалетната хартия, а това, че умират хора?“, заяви Попов.
Изказването му поставя отново въпроса за отговорността на институциите, качеството на пътната инфраструктура и контрола върху ремонтните дейности.
Николай Попов заяви, че е готов да посвети времето и усилията си на каузата за намаляване на жертвите при пътнотранспортни произшествия.
По думите му е получил предложение за сътрудничество от господин Радев, като е изразил желание да участва без възнаграждение.
„Господин Радев ми подаде ръка да работим за тази кауза. Аз искам да го правя безвъзмездно. Мога да си отделя цялото време, защото съм посветил живота си на това“, подчерта Попов.
Той настоява за по-активно гражданско участие в наблюдението на пътните ремонти и разходването на публични средства.
Според Попов гражданите и журналистите могат да имат съществена роля при проследяването на дейността на фирмите, ангажирани с изграждането и поддръжката на пътната инфраструктура.
Той постави под въпрос ефективността на държавния контрол върху изпълнението на ремонтите и начина, по който се изразходват средствата за тях.
„Можем да надзираваме тези строители дали крадат парите. Ще отидем и ще спим там, ако трябва. Щом държавата не може да го свърши, на която си плащам данъците“, заяви Попов.
По думите му общественият натиск и постоянният контрол могат да допринесат за по-голяма прозрачност при изпълнението на инфраструктурните проекти.
Една от основните критики на Николай Попов е насочена към Държавната агенция „Безопасност на движението по пътищата“.
Той настоява за оставката на ръководството ѝ, тъй като според него институцията не изпълнява ефективно възложените ѝ функции.
Попов припомни, че агенцията е създадена след тежката автобусна катастрофа край Своге през 2018 г., при която загинаха 20 души.
Основната цел на новата структура е била да координира работата на институциите, ангажирани с безопасността на движението, и да допринася за предотвратяването на тежки пътни инциденти.
Според Попов обаче създаването на специализирана държавна структура не е довело до достатъчно видими резултати.
Николай Попов обърна внимание и на техническите възможности, с които разполага Агенцията за пътна безопасност.
По думите му институцията притежава специализирано оборудване за измерване на характеристиките на пътната настилка, включително нейното сцепление.
Тези измервания са важни за установяването на потенциално опасни участъци, особено при мокра настилка, висока скорост или неблагоприятни метеорологични условия.
Въпреки наличието на подобна техника Попов смята, че контролът върху състоянието на пътищата остава недостатъчен.
Той настоява институциите да поемат по-голяма отговорност за превенцията на катастрофите, вместо действията им да се ограничават до реакция след поредния тежък инцидент.
Изказването на Николай Попов идва на фона на засиленото обществено внимание към тежките пътнотранспортни произшествия в страната.
Проблемите с пътната инфраструктура, качеството на ремонтите, организацията на движението и контрола върху изпълнителите продължават да бъдат сред основните теми в дебата за безопасността по българските пътища.
Попов настоява за реални действия, по-строг контрол и по-голяма прозрачност в работата на отговорните институции.
„Нещата не са никак розови, да ви кажа честно“, заключи той в интервюто си за Радио ФОКУС.






