През 2019 г. United Airlines приветстваха договор с производителя на устойчиво авиационно гориво (SAF) World Energy като пример за пътя към по-зелена авиация. Шест години по-късно обаче партньорството е прекратено, а заводът на World Energy в Парамаунт, Калифорния, затворен.
Рафинерията, една от първите в света, произвеждащи търговски количества SAF от отпадъчни материали, доставяше милиони галони на авиокомпании като United и JetBlue. Но поради липса на ангажираност от страна на индустрията и недостатъчна подкрепа, производството беше прекратено. Главният изпълнителен директор на World Energy, Джийн Геболис, посочи, че много авиокомпании са демонстрирали „неискрена кампания“, преувеличавайки ангажиментите си, а реалните действия са били недостатъчни.
Трудностите на World Energy отразяват по-широк проблем в сектора на чистите горива. Въпреки обещанията, сегашното използване на SAF остава едва 0,7% от общото авиационно гориво, докато търсенето на пътнически полети се увеличава. Международната асоциация за въздушен транспорт (IATA) е поставила за цел пълна неутралност по емисиите до 2050 г., което изисква огромно увеличение на производството на устойчиво гориво – над 300 пъти спрямо днешните нива.






